L’action Tesla (TSLA) a connu une forte augmentation aujourd’hui, augmentant jusqu’à 4 % en début de séance et atteignant ses plus hauts niveaux depuis octobre de l’année précédente. Ce regain d’optimisme des investisseurs fait suite à la nouvelle selon laquelle toutes les berlines Model 3 sont désormais éligibles aux crédits d’impôt fédéraux complets pour les véhicules électriques (VE). Avec sa neuvième journée consécutive de gains, Tesla connaît sa plus longue séquence de victoires depuis janvier 2021.
Tesla étend l’admissibilité aux crédits d’impôt fédéraux pour les véhicules électriques
Plus tôt cette semaine, Tesla a fait une annonce sur son site officiel indiquant que toutes les versions de la berline Model 3 sont désormais éligibles au crédit d’impôt fédéral complet de 7 500 $ pour les véhicules électriques. Cela marque un changement important car auparavant, seule la version moins chère du modèle 3 à traction arrière (RWD) était qualifiée pour la moitié du montant. Le gouvernement fédéral a confirmé cette mise à jour sur son site Web fueleconomy.gov.
Exigences plus strictes pour les crédits d’impôt pour les véhicules électriques
Les critères du gouvernement fédéral pour le crédit d’impôt EV stipulent que 40% des minéraux critiques utilisés doivent être extraits aux États-Unis ou dans un pays ayant un accord de libre-échange. De plus, 50 % de la valeur des composants de la batterie doivent être fabriqués ou assemblés en Amérique du Nord.
Changements potentiels dans la chaîne d’approvisionnement de Tesla
Bien qu’aucune raison spécifique n’ait été fournie pour ce changement, on peut supposer que Tesla a apporté des ajustements à son approvisionnement en matériaux pour les batteries Model 3 RWD ou aux emplacements où les batteries sont assemblées. Avant cette annonce, des rapports indiquaient que Tesla utilisait des cellules de batterie LFP (lithium-ion phosphate) produites par le chinois CATL.
Prix plus bas et incitations pour le modèle 3
Avec l’inclusion du crédit d’impôt fédéral complet, le coût de la Tesla Model 3 RWD s’élève désormais à 32 740 $, sous réserve de certains critères d’admissibilité tels que les restrictions de revenu et les plafonds du PDSF (55 000 $ pour les voitures ; 80 000 $ pour les camions et les VUS). Ce prix présente une option intéressante sur le marché actuel des voitures neuves, où le prix moyen oscille autour de 45 000 $. De plus, des incitations supplémentaires sont disponibles pour réduire davantage le prix du modèle 3.
Incitations et remises de l’État
Dans divers États, des incitations supplémentaires sont offertes pour promouvoir l’adoption des véhicules électriques. Par exemple, à New York, les acheteurs du modèle 3 peuvent bénéficier d’un rabais Drive Clean pouvant aller jusqu’à 2 000 $. La Californie offre une incitation encore plus importante, avec un remboursement d’impôt de 7 500 $ disponible en fonction du revenu et d’autres exigences. En combinant les incitations fédérales et californiennes, le coût du modèle 3 peut être réduit à 25 240 $, ce qui est inférieur au prix de départ d’une nouvelle Toyota Camry.
Incitations locales pour les acheteurs de Tesla
De plus, Tesla propose des incitations locales pour des véhicules spécifiques dans certains États, comme la Californie. Actuellement, Tesla offre une incitation de 2 410 $ pour le modèle 3 RWD en Californie du Sud. Cela ramène le prix de la voiture, y compris toutes les incitations fiscales, à un impressionnant 22 830 $ pour les acheteurs éligibles.
Conclusion:
L’inclusion du modèle 3 dans le programme fédéral complet de crédit d’impôt pour les véhicules électriques devrait ouvrir un nouveau marché d’acheteurs de la classe moyenne et plus jeunes pour la plate-forme de véhicules de génération 3 de Tesla. En Californie, en particulier, les acheteurs ont la possibilité d’acheter une Tesla à un prix abordable, en profitant de diverses incitations tant qu’elles sont disponibles.
Quoi ? Le plafond de revenu pour avoir la réduction sur la Tesla, réduction payée par les impôts de tous (au passage), le plafond n’est que de 55000$ ?… Bientôt il va falloir toucher le RSA pour s’acheter une voiture à 32k€.. pfff je reste avec ma Prius tant pis.
Je touche le triple à cause des non-conseils de Métamorphose 47. (Elle est bien la pub subliminale?)
Saleté de pauvres ! 😉
Bravo pour tes PV! 😁