Bonjour,

Je me présente, jeune investisseur Stellantis. Approchant le 21 mai, je considère que la pression s'accentue sur le futur de l'entreprise. 

Personnellement, je suis convaincu du potentiel. La décote est là, la haine et le trash sont là, et les chiffres sont là. Je n'ignore aucun des soucis, mais je me demande, comment la société pourrait reconvaincre le marché.

Ayant exploré plusieurs pistes, je trouve que la meilleure serait de transformer les usines sous-utilisées en usines pour fabriquer des batteries, comme Tesla. Les infrastructures sont quasi toutes déjà là, même si j'ai conscience du bras de fer que ça serait d'avoir une masse salariale portée sur l'automobile, dont les gouvernements poussent l'emploi (ça se comprend) mais sans les connaissances sur les batteries.

L'objectif serait d'avoir un rerating et de devenir également une société avec une partie tech, comme Hyundai qui a pris 250% grâce à Boston Dynamics ou encore Ford qui veut faire des datacenters.

Seulement, est-ce possible ? Ou sommes-nous contraints de rester dans l'automobile pur en attendant de retrouver un cash-flow positif ?

Je dois avouer être déçu de Filosa qui a choisi de louer les usines aux concurrents au lieu de les transformer pour un autre usage. De la même manière, si Stellantis partait sur des développements batteries, leur branche financière pourrait se positionner sur ce segment aussi et l'ensemble ne serait plus autant soumis à la cyclicitude de l'automobile. Dans tous les cas j'y crois et je suis persuadé que le portefeuille de marque, le réseau et la résilience paieront.

Selon vous, que va annoncer Filosa le 21 mai prochain ? La transformation des usines serait-elle envisageable ?

Bonne journée,