La Chine domine actuellement le marché mondial des batteries de voitures électriques, avec plus de 70 % de part de marché en expéditions. Cela expose les constructeurs automobiles mondiaux au risque de perturbations de la chaîne d’approvisionnement en raison des tensions géopolitiques entre les États-Unis et la Chine. Cependant, les nouvelles cellules de batterie cylindriques 4680 de Tesla, nommées d’après leur taille, avec un diamètre de 46 mm et une longueur de 80 mm, devraient bouleverser définitivement la hiérarchie de l’industrie.
Panasonic et LG Energy Solution sont les principaux fournisseurs de batteries de voitures électriques depuis un certain temps, mais ces dernières années, les fabricants chinois tels que CATL et BYD ont régulièrement gagné des parts de marché au détriment de leurs rivaux coréens et japonais, devenant de plus en plus dominants dans l’offre mondiale.
La plupart des batteries de voitures électriques sont conçues et moulées dans des formes qui garantissent l’utilisation la plus efficace de l’espace, les sachets plats ou les boîtes rectangulaires empilables étant les principales normes. Les cellules de batterie cylindriques, qui ne représentent qu’un cinquième du marché mondial, ont longtemps été considérées comme moins attrayantes car les espaces vides entre les cellules rondes lorsqu’elles sont empilées sont considérées comme de l’espace perdu.
Tesla, cependant, parie que les cellules de batterie cylindriques deviendront le futur standard de l’industrie. Ses cellules de batterie cylindriques 4680 ont été développées pour avoir une densité d’énergie jusqu’à cinq fois supérieure à celle des batteries actuellement utilisées dans la plupart des voitures Tesla. Ces nouvelles cellules sont moins chères à produire que les versions précédentes, utilisent de nouveaux matériaux, dont l’aluminium, et sont fabriquées avec moins de pièces, ce qui les rend plus faciles à produire en série. Ils ne sont pas non plus personnalisés pour s’adapter à différentes formes et conceptions de voitures, ce qui les rend plus abordables.
Le moment est opportun, car la loi sur la réduction de l’inflation (IRA) du président américain Joe Biden inclut un crédit d’impôt à la consommation pour les acheteurs de voitures électriques si le lieu d’assemblage final se trouve aux États-Unis et que la production n’implique pas d' »entités étrangères préoccupantes ». Une voiture électrique utilisant une batterie entièrement fabriquée dans les usines Tesla d’Austin et du Nevada permettrait à Tesla de bénéficier de subventions ainsi que d’une augmentation des ventes grâce aux milliers de dollars de crédits d’impôt pour ses acheteurs américains.
Tesla a augmenté la production de batteries aux États-Unis ces derniers mois et prévoit d’inclure des batteries dans son modèle d’intégration verticale, ce qui signifie des batteries plus abordables et des marges plus élevées sur ses voitures vendues. C’est regrettable pour des entreprises telles que Panasonic et LG Energy Solution, qui ont parié fortement que Tesla continuera à s’appuyer sur leur technologie et leurs lignes de production pour les batteries.
Alors que les volumes de ventes de voitures électriques augmentent à l’échelle mondiale, la demande de batteries restera élevée dans un contexte de pénurie persistante de capacité de fabrication. Jusqu’à ce que Tesla accélère sa production pour correspondre à ses ventes de voitures, elle reste dépendante des fournisseurs. Cependant, la production de cellules de batterie de Tesla se développe rapidement, et à mesure que la production augmente et que les coûts baissent, ses fournisseurs auront du mal à rivaliser sur les prix.
Pour Tesla, la capacité de fabriquer ses propres batteries contribue à sa résilience opérationnelle, permettant des mises à niveau et des modifications plus rapides de ses modèles tout en évitant les ruptures d’approvisionnement. Une fois de plus Tesla vient mettre un coup de pied dans la fourmilière, hier dans celle des constructeurs automobiles, aujourd’hui celle des fabricants de batteries!
La pile de l’oseille, ça c’est bon comme slogan!!!
À 150 balles, je renforce, je pense que Tesla et Elon Musk n’ont pas fini de nous étonner…
Espérons que l’on puisse les acheter comme pour la Prius sur AliExpress pour changer à moindre coût ses « piles »usagées. Bon d’accord il faut une habilitation pour oser toucher la batterie sans se prendre de châtaignes !
Y’a rien à faire, il est quand même très impressionnant Elon Musk. J’aime sa capacité à entreprendre !
C’est vrai qu’avec Tesla, SpaceX, Starlink, le gars impressionne!
Le gars m’a aussi impressionné pour Twitter : le fait de publier les magouilles des démocrates et de leurs copains du FBI n’en finit par d’amuser Carlson (pas sûr du nom) sur Fox News.
Ce ne serait pas la pile de l’oseille?
« La pile de l’oseille » 😂