Un effort de dix ans touche à sa fin
Apple (AAPL) a pris la décision importante d’annuler sa quête de dix ans de construction d’une voiture électrique, marquant ainsi la fin de l’un des projets les plus ambitieux de l’histoire de l’entreprise.
Annonce surprise aux équipes internes d’Apple
La divulgation a été faite en interne mardi, prenant au dépourvu près de 2 000 employés impliqués dans le projet. Le directeur de l’exploitation, Jeff Williams, et Kevin Lynch, vice-président à la tête de l’effort, ont partagé la décision avec l’équipe, déclarant que le projet commencerait à se terminer.
Transition vers la division IA
De nombreux employés de l’équipe automobile, connue sous le nom de Special Projects Group (SPG), seront transférés vers la division d’intelligence artificielle sous la direction de John Giannandrea. Leur attention se portera désormais sur des projets d’IA générative, en phase avec l’évolution des priorités de l’entreprise.
Un avenir incertain pour les membres de l’équipe automobile
Le sort de plusieurs centaines d’ingénieurs matériels et de concepteurs automobiles de l’équipe automobile Apple reste incertain. Bien qu’ils puissent avoir la possibilité de postuler à des postes dans d’autres équipes Apple, la possibilité de licenciements se profile, dont le nombre exact reste à déterminer.
Réponse des investisseurs et réaction d’Elon Musk
Cette annonce a apporté un soulagement à certains investisseurs, comme en témoigne un modeste gain de 0,5 % de l’action Apple après que Bloomberg a annoncé la nouvelle. Le PDG de Tesla Inc., Elon Musk, a également exprimé son approbation, célébrant la décision avec un message sur X accompagné d’un emoji de salutation.
Une entreprise de plusieurs milliards de dollars touche à sa fin
La décision de mettre fin au projet est un coup dur pour Apple, mettant fin à un effort de plusieurs milliards de dollars visant à propulser l’entreprise dans l’industrie des véhicules électriques. Le projet, lancé vers 2014, a été confronté à de nombreux défis, notamment des changements de direction et de stratégie.
Luttes et changements de leadership
Le projet a rencontré des difficultés presque dès son lancement, entraînant plusieurs changements dans la direction et la stratégie de l’équipe. Kevin Lynch et Jeff Williams ont pris la relève il y a quelques années après le départ de Doug Field, aujourd’hui cadre supérieur chez Ford Motor Co.
Développements récents et discussions internes
La décision d’abandonner le projet a été finalisée par les hauts dirigeants d’Apple ces dernières semaines, à la suite d’informations selon lesquelles le projet avait atteint un point décisif. Des discussions internes ont envisagé de retarder la sortie de la voiture jusqu’en 2028 et de réduire les spécifications de conduite autonome du niveau 4 au niveau 2+.
Marges bénéficiaires et préoccupations financières
Apple avait envisagé de fixer le prix de la voiture à environ 100 000 dollars, mais des inquiétudes ont surgi quant à savoir si le véhicule pourrait générer les marges bénéficiaires typiques des produits Apple. Le conseil d’administration de l’entreprise a également remis en question les dépenses en cours de centaines de millions de dollars par an pour un projet qui pourrait ne pas se concrétiser.
Poursuite des investissements dans d’autres domaines
Malgré ce revers, Apple reste attaché à l’innovation et continue d’investir massivement dans d’autres domaines. L’entreprise a dépensé 113 milliards de dollars en recherche et développement au cours des cinq dernières années, avec un taux de croissance annuel notable. Les efforts récents incluent le lancement du casque Vision Pro, marquant l’entrée d’Apple dans une nouvelle catégorie de produits après près d’une décennie.
C’est marrant, je ne suis pas surpris. Et j’ai l’impression de ne pas être le seul…
Pourquoi ? Le marché de la voiture électrique est bien compliqué.
Il y avait une possibilité. Quand Elon Musk était venu taper à la porte d’Apple pour vendre leur Tesla.
https://x.com/elonmusk/status/1341485211209637889?s=20
Mais c’est loin tout ça…