Tesla (TSLA) connaît une deuxième journée consécutive de baisse des actions, déclenchée par des développements importants sur le marché chinois et des perturbations dans la production de Giga Berlin. Le géant de la voiture électrique annonce des réductions de prix en Chine et cite les perturbations des fournisseurs liées à la Mer Rouge comme raison de l’arrêt de la production en Allemagne.
Baisses de prix des Tesla en Chine :
Sur son site Web chinois, Tesla publie des prix révisés pour ses modèles 3 et Y, mettant en œuvre une réduction de 5,9 % pour le modèle 3 à 245 900 yuans (34 600 dollars) et une réduction de 2,8 % pour le modèle Y à 258 900 yuans (36 400 dollars). Ces ajustements marquent la poursuite de la stratégie de réduction des prix de Tesla dans la région, qui a débuté fin 2022 et a contribué à un environnement de prix compétitif dans l’industrie automobile chinoise.
Concurrence intense pour Tesla en Chine :
À mesure que Tesla réduit ses prix, la concurrence s’intensifie sur le continent, avec des concurrents comme NIO et BYD introduisant de nouveaux modèles. BYD, en particulier, s’aventure dans les segments haut de gamme où Tesla a prospéré auparavant. L’impact mondial des baisses de prix de Tesla a entraîné une diminution des marges, une diminution de la confiance des investisseurs et une baisse de 12 % du titre au cours du mois dernier.
Performance des ventes de Tesla et dynamique du marché :
Bien que BYD ait surclassé Tesla en Chine, Tesla a connu un mois de décembre robuste, avec une augmentation de 69 % de ses ventes à 94 139 unités, selon la China Passenger Car Association. Les défis plus larges du secteur, notamment la concurrence accrue et la baisse des marges, ont influencé les récentes fluctuations de la performance boursière de Tesla.
Arrêt de la production de l’usine Giga Berlin de Tesla :
Tesla annonce la suspension de la majeure partie de la production de son usine de Giga Berlin en Allemagne en raison de perturbations dans la chaîne d’approvisionnement causées par des incidents liés à la mer Rouge. Les attaques perpétrées par des militants Houthis soutenus par l’Iran ont eu un impact sur l’une des routes maritimes vitales du monde. Tesla est la première entreprise à divulguer des interruptions de production résultant de ces événements.
Impacts sur la chaîne d’approvisionnement mondiale :
Les perturbations obligent les fournisseurs de composants de Tesla en Asie à détourner leurs itinéraires, contournant la mer Rouge et le canal de Suez en empruntant des trajets plus longs autour du cap de Bonne-Espérance en Afrique du Sud. Ce changement entraîne des délais de livraison allongés et des ruptures potentielles dans les chaînes d’approvisionnement, affectant la production non seulement de Tesla mais aussi d’autres constructeurs automobiles, comme Volvo, qui annonce un arrêt de la production en Belgique en raison de retards d’expédition similaires.
Importance de l’usine Giga Berlin de Tesla :
Même si Giga Berlin n’est pas aussi productive que les usines Tesla de Shanghai et de Fremont, sa production du Model Y pour les marchés européens et sélectionnés revêt une importance stratégique. L’usine a atteint le cap des 5 000 modèles Y produits en une semaine en mai de l’année précédente, ce qui implique qu’environ 10 000 véhicules pourraient être concernés par l’arrêt de la production. Giga Berlin, avec une capacité annuelle installée de 375 000 véhicules, joue un rôle crucial dans le réseau de production mondial de Tesla.
Défi à venir pour Tesla : rapport sur les revenus
Les défis pour Tesla se poursuivent alors qu’elle se prépare à publier ses résultats du quatrième trimestre le 24 janvier. Les actionnaires attendent avec impatience de savoir comment l’entreprise a surmonté ces récents obstacles et quels sont ses plans pour soutenir sa croissance dans un marché dynamique et concurrentiel.
La, il faut être d’une patience…Ça va remonter, un boolish peut en cacher un autre et même plusieurs !
Ça va sûrement redescendre à 180$ mais après qu’Elon Musk mettra en place une stratégie, ça va remonter en flèche (avec quelques corrections)
Chaque vente de Tesla génère un revenu récurant pour l’entreprise : abonnement au service premium, recharges via son propre réseau de superchargeurs… Tesla n’est pas qu’un vendeur de voitures, c’est une marque qui propose tout un environnement autour du véhicule, source de revenus, contrairement à ses concurrents. Seule Tesla te permet de traverser le pays sans te poser de question sur l’autonomie et ça fera toujours la différence avec les chinoises, même vendues moins chères.
Bonjour, je partage également votre point de vue ayant une Volvo toute éléctrique achetée avant les baisses de prix Tesla il est évident que lorsque l’accés nous es autorisé les stations de charge de Tesla sont nettement en avance sur la concurrence la prochaine sera une Tesla et je partage aussi l’idée d’abonnement lucratif comme le model Thermomix, Nespresso etc.
J’ai acheté à 200 et je garderais quoi qu’il arrive jusqu’au 400 et ne vendrait pas avant.
Tout à fait vrai!